路医生课堂④ | 北投养护科技邀您体验“冷再生列车”的专项服务

泡沫沥青就地冷再生路面施工观摩会现场

在S205线朱砂罗至和平咀段泡沫沥青就地冷再生路面施工观摩会现场，水罐车、沥青粘合剂罐车、冷再生机、压路机等8台冷再生机组成一排、联动作业，以每分钟3-5m的速度向前推进，当日仅用不到1.5小时便完成了400m的路面养护作业……

实现旧路面铣刨、材料添加、拌和、摊铺及碾压一体化施工。与传统热沥青中下面层（如ATB-25、AC-25）相比，泡沫沥青就地冷再生技术以旧沥青混凝土路面100%原价值就地循环再生利用的优势，在路面养护作业中有效节省了95%以上的材料、运输成本以及60%以上的加热能源使用，该项技术可以减少80%以上的碳排放，推进了资源集约循环，实现公路养护领域节能减排，达到低碳绿色科学养护目标，经济、环保效益显著。

关于泡沫沥青就地冷再生技术服务

我们还想说的是……

-   基 本 介 绍   -

泡沫沥青就地冷再生是一种废旧沥青混合料再生利用技术，其再生层可作为高速公路、一二级公路沥青路面的下面层和基层，也可作为三四级公路及市政道路沥青路面面层，对已产生车辙、坑槽、裂缝及各类病害的路面进行再生修复。

施工工艺：利用专用设备对需要翻修的沥青路面面层（或基层）材料，进行机械铣刨、回收、破碎、筛分，然后掺加一定比例的新集料、活性填料（水泥）、泡沫沥青和水，重新充分拌和，经低温摊铺、碾压，形成路用性能良好的半柔性路面结构层。

作业要点：施工时原沥青路面厚度应大于7cm，泡沫沥青再生层厚度不低于10cm，且可实施再生层厚度达20cm以上。

作业效果：路面碾压成型后具有良好的水稳定性、柔性和抗疲劳性，服务寿命可达10年以上。

泡沫沥青就地冷再生技术作业设备组合方式

-   服 务 优 势  -

成本低：100%利用原沥青路面及部分基层材料，节约95%以上筑路材料成本，节省沥青层结构厚度，减少附属设施改造费用，整体结构造价节约30%以上。

效率高：一次性完成铣刨、破碎、添加、拌和、摊铺及碾压，施工效率可达8000-10000 m²/天，比新建ATB-25沥青面层缩短施工工期1/3以上。

质量好：再生层具有半柔性的力学特质，劈裂强度在0.7MPa以上，干湿劈裂强度比达到95%以上，动稳定度在5500次/mm以上，性能指标是新建ATB-25沥青面层的2倍以上，且结构强度后期随时间增加，具有良好的抗车辙性能及耐久性能。

污染少：充分利用旧料，显著减少新筑路材料的使用，避免旧料废置带来的环境污染，节省加热能源60%以上，减少碳排放80%以上。

干扰小：采取大型机械，集中特定区域密集施工，不完全封闭交通，可将施工造成的交通干扰降到最低。

今后，北投养护科技集团将持续以《“十四五”公路养护管理发展纲要》为依照，贯彻落实好“安全、绿色、智慧、高效”发展目标，致力于资源节约型与能源集约型等绿色养护“四新”技术的应用及发展，为我区公路养护绿色可持续发展贡献智慧和力量。（供稿：任天锃、潘洁/文  唐周杰/图）