俯首甘为孺子牛——记北投交通养护科技集团模范党员黄智海

北投交通养护科技集团有一位勤劳肯干，朴实无华的年轻党员黄智海，他毕业于2008年7月，于2017年8月调动到北投交通养护科技集团工作，参加工作11年来，一直在施工生产一线十几年如一日从事技术管理工作，从一名普通技术员成长为一名技术管理经验丰富的项目总工程师。在六河高速、沿海高速改扩建、南坛高速路面改造、南友高速龙州联线路面改造、沿海高速维修保养等工程建设都留下了他辛勤的足迹和汗水。他立足于本职岗位、兢兢业业，谦虚谨慎、勇挑工作重担，脚踏实地的做好每一项工作，先后与项目团队成员一起结合公司的情况和工程项目的特点，不断创新项目管理模式，创新技术管理模式，加强后备人才培养，更新理念，安全优质地完成了各个阶段性的施工生产任务，曾多次被评为先进生产工作者和优秀共产党员。

他在思想上不断要求进步，积极参加各种学习活动、通过学习，不断丰富自我，完善自我，提高自己的政治理论水平，始终与党的先进路线保持一致，坚持党的领导不动摇。结合公司开展的“不忘初心、牢记使命”的党建活动，带领身边的同志冲锋在前，克难攻坚，在公路建设领域不断地开路架桥、在通车运营的高速公路上为司乘人员保驾护航。

2017年10月，根据工作的需要，黄智海同志调至南友高速公路龙州联线路面改造工程项目部任总工程师。龙州联线路面改造工程路线长约30公里，黄智海同志身为项目总工程师面临项目工期紧，路面工程量大，施工现场交通压力大，且应用了广西尚未成功应用过的“水泥就地冷再生基层”和“RAP现场碾压再生基层” 新技术的各种复杂情况下，深感项目的重要性与紧迫性，他一方面加班加点编制项目施工组织设计和专项施工方案，一方面与班子成员克服各种不利困难，推进施工许可办理、并狠抓项目场站建设、劳务队伍招标等工作。为了完成业主年度产值施工投资任务和通车计划，他常常与全体技术人员一起，日夜蹲点在施工现场加班加点。在赶进度、抓落实的同时，不忘安全生产工作的重要性，时刻叮嘱施工现场的同志们任务再赶也要严格遵守安全、质量的工程生命线。在工程项目实施的过程中，他严密制定详细的施工计划和场站建设计划，做到天天有进度、周周有考核、月月有总结，及时发现问题，及时解决问题。在项目全体人员的努力和公司的大力支持下，于2017年11月初路基注浆及附属工程得以正式开工，仅用一个月时间场站建设得以建设完成。在施工投入上，他与项目班子一起多渠道备足施工劳务人员和机械设备，且努力克服生产通电难，地方碎石紧缺、现场交通拥堵、雨季天气干扰、以及冷再生基层养生周期长、沥青路面上面层所用湖沥青不稳定性的种种困难影响，于2018年12月底顺利建设完成龙州联线路面改造工程并通过交工验收，圆满地完成了业主要求的建设任务目标，得到了监理和业主的好评。

龙州联线路面改造工程采用的“水泥就地冷再生基层”技术和“RAP现场碾压再生基层”技术在广西尚未成熟推广应用，在该项目施工前期也一直处于摸索、分析阶段，但因龙州联线路面施工计划迫在眉睫，黄智海同志带头成立了QC技术攻关小组，迅速组织试验、测量、质检等相关部门，并积极与监理、业主、设计代表请教交通设计集团路面技术专家，经过多次的内业、外业不断试验和验证，最终确定了其可行的工艺控制方法和配合比，达到设计及规范要求，且经济性和合理性比预期的效果好。这两项技术具有环保、节约、减少投资的工程特点，它可以将全部的旧路面基层材料重新加以再生利用，减少了因所需大量砂石材料开采造成的地表破坏；避免了旧路面基层材料对环境的污染，同时还具有操作便捷、施工效率高的特点，对交通干扰影响较少，是一种经济型的道路维修工艺，并实现在南友高速公路龙州联线路面改造工程中得以成功应用，取得了良好的经济效益和社会效益。

2019年2月，黄智海同志又根据公司的安排奔赴2019-2023年沿海高速公路维修保养工程项目部担任总工程师。该项目是目前广西线路最长，造价最高，安全风险最高的高速公路维修保养项目，此项目的承接对北投交通养护科技集团既是挑战也是机遇，对公司将来养护业务板块的发展和品牌建设有着举足轻重的作用，为把沿海维修项目创建成北投交通养护科技集团的标杆项目，树立北投交通养护科技集团养护业务的品牌。黄智海同志接到任务后，迅速与项目经理商议项目实施方案的策划、筹备和组建工作，积极有序地开展各项准备工作，经过一系列的不懈努力，在2019年3月份，项目部按业主要求顺利接手了沿海高速公路516公里的养护工作。

日前，沿海高速公路维修保养工程已正常有序地实施了半年时间，在这半年时间里，如何打造养护项目亮点，做好北投交通养护科技集团养护的标杆项目一直牵动着他心。为此，黄智海同志常常和项目班子、公司中层干部及领导班子、项目业主积极联系交流，一起探讨养护项目的标准化、规范化、机械化、信息化管理。一是他积极规范化项目管理，和项目班子根据公司质量管理体系、安全管理等体系和行业标准，编制项目各管理制度，对项目进行科学规范管理。二是改变以往以人工清扫路面，人工绿化修剪、人工修补裂缝和坑洞的养护施工模式，根据整个沿海高速公路路线长，车流量大，车速快的情况加大投入机械化养护为主的模式，进一步提高公司在区内养护市场地位。三是积极采用新工艺、新材料，推广泡沫轻质土在项目中的应用。自项目进场以来，他和项目班子一起不断与业主单位、设计单位推动新工艺新技术的创新使用。在南宁工区南南段进行中间分隔带泡沫轻质土硬化改造工作，对中间分隔带的杂草清除后采用泡沫轻质土进行硬化封闭。此项工艺让公司减少了投资，也有效避免了中间分隔带施工作业的安全风险。四是时刻不忘安全管理工作。沿海项目车流量大，为广西区内主干道路，施工安全风险隐患大，身为项目总工的他按时召开安全生产月例会，周例会，每天进行岗前安全教育。确保安全生产意识落实到每个现场作业工人的思想上，至今未发生一起安全生产事故。

随着近几年北投交通养护科技集团业务的迅速发展，项目工程增多、规模增大，专业技术人力资源愈发紧张，因此引进了许多年轻的新员工。黄智海同志不仅坚持自身学习，不断进步，而且还将自己所学到的知识和技术毫无保留地传授给公司的这些新鲜血液，想方设法加大对他们的培养力度，让这些新员工快速成长起来，成为各个岗位的新生力量，为公司人才培养奠定了基础、贡献了力量。

黄智海同志说：“高速公路建设和维修保养中还有许多新的问题需要我们不遗余力、去旧布新、开拓进取，在新的时代里迎接新的挑战！”黄智海同志不断学习、不懈努力，俯首甘为孺子牛的精神感染着身边的每一个人，他不愧为新时代的年轻基层模范党员！